В центре внимания:
- повышение качества и уровня организации транспортной деятельности;
- обеспечение безопасности дорожного движения;
- соблюдение требований Директивы № 1, в том числе в условиях повышенных производственных рисков.
Ключевая задача – объединить усилия для повышения безопасности при эксплуатации техники и перевозке работников.
Открыли семинар директор филиала «Барановичский КЖБК» Юрий Громаковский который рассказал об основных направлениях деятельности, продукции и достижениях филиала, отдельно отметив мероприятия по реализации Директивы № 1, в том числе в транспортной деятельности.
«Рад приветствовать наших гостей - участников республиканского семинара, желаю успешной и продуктивной работы».
Заместитель генерального директора по техническому развитию Управляющей компании холдинга «БЦК» Виктор Косенчук:
«Мы должны четко понимать: выполнение Директивы № 1 – это не разовая акция, а постоянная системная работа. От того, насколько грамотно мы выстроим цели и задачи в этой сфере, зависят жизни людей и стабильность работы наших организаций.
Уверен, что системная и слаженная работа позволит нам не только повысить уровень организации транспортной деятельности на местах, но и обеспечить безопасность дорожного движения, позволит сформировать условия для обеспечения безопасности жизни и здоровья людей, снизить уровень производственного травматизма».
В республиканском семинаре по вопросам организации транспортной деятельности и обеспечения безопасности дорожного движения приняли участие более 50 представителей строительных организаций страны.
Спикерами мероприятия выступили:
- заместитель начальника филиала Транспортной инспекции по Брестской области Виктор Олейник;
- старший госавтоинспектор отдела ГАИ ОВД Барановичского горисполкома Андрей Буслов
- заведующий Межрайонным Барановичским наркологическим диспансером Светлана Залевская;
- начальник транспортно-логистического отдела ОАО «Кричевцементношифер» Артем Осипенко
- инженер по безопасности дорожного движения ОАО «Управление механизации № 79» Владислав Новиков;
- ведущий инженер по безопасности движения ОАО «Белорусский цементный завод» Анастасия Чиркова.
На семинаре обсуждали выполнение требований Директивы № 1, текущее состояние транспортной безопасности в отрасли, причины аварийности и типичные нарушения, новые требования законодательства и необходимость актуализации локальной нормативной базы.
Отдельный акцент — на проведении предрейсовых и послерейсовых осмотров, контроле технического состояния транспорта и выработке действенных механизмов контроля без формального подхода.
Подводя итог мероприятия, начальник управления строительства и экономики предприятий строительной отрасли Минстройархитектуры Татьяна Станкевич отметила высокий уровень организации семинара и его практическую значимость.
Справочно.
Система транспортной безопасности Минстройархитектуры демонстрирует устойчивое снижение аварийности по вине организаций. Основной резерв повышения безопасности - целенаправленная работа с нарушениями и повышение культуры вождения в организациях.
