| Проектная документация | Марка изделия | Размеры, мм | ||
|---|---|---|---|---|
| длина | ширина | высота | ||
| ГОСТ 25912-91 |
ПАГ-14V ПАГ- 14 V-1 ПАГ-18V |
6000 6000 |
2000 2000 |
140 180 |
| ГОСТ ВД 25912-83 |
1ПАГ-14АтV-В 1ПАГ-18АтV-В |
6000 6000 |
2000 2000 |
140 180 |
Плиты аэродромные гладкие – ПАГ – изготавливаются двух марок:
ПАГ-18 габарит 6000х2000х180мм вес 5,4т
ПАГ-14 габарит 6000х2000х140мм вес 4,2т
ПАГ-20 (изучаем спрос). Во второй половине 2015 года планируем начать выпуск плит ПАГ-20.
Сборные покрытия из типовых плит ПАГ-14 следует применять для нагрузок на колесо не более 100кН для многоколесной опоры и не более 170кН для одноколесной опоры.
Сборные покрытия из типовых плит ПАГ-18 следует применять для нагрузок на колесо не более 140кН для многоколесной опоры и не более 200кН для одноколесной опоры.
Плиты ПАГ изготавливаются из бетона класса С20/25 (В25), класс прочности на растяжение при изгибе Вtb 3,6, морозостойкость F200. Рабочая поверхность плиты имеет четкий рисунок рифления.
|
ПАГ-14V |
10Ø14S800 |
|
ПАГ-14V-1 |
12Ø12S800 |
|
ПАГ-18V |
12Ø14S800 |
Рабочее армирование:
Плиты 1ПАГ-В по ГОСТ ВД – усиленный вариант плит. Изготавливаются из бетона класса С25/30 (В30), класс прочности на растяжение при изгибе Вtb 4,0, морозостойкость F200.
|
1ПАГ-14АтV-В |
10Ø14S800 |
|
1ПАГ-18АтV-В |
12Ø14S800 |
Рабочее армирование:
Плиты аэродромных покрытий должны храниться и транспортироваться в соответствии с требованиями ГОСТ 25912.0-91 и ГОСТ 13015.4-84. Высота штабеля плит – не более 10 ярусов. Подкладки под нижний ряд плит и прокладки между ними в штабеле следует располагать на расстоянии 1000мм от торцов плиты перпендикулярно длинной стороне и по вертикали одна над другой. Толщина деревянных подкладок при жестком основании должна быть не менее 50 мм, а при грунтовом основании — не менее 100 мм. Толщина прокладок — не менее 20 мм.
